Lanzamiento: Ommm, Mejorando la Educación Vial Mediante un App

Por Natalia Rubio - hace 5 años

Sección: Startups


No es novedad que el caótico tránsito vehicular en Lima se deba en gran parte a la irresponsabilidad de los conductores y los peatones. Ommm, una empresa peruana surge con la intención de atacar esa problemática. Esta semana lanzó un app (con el mismo nombre) que busca mejorar la cultura vial en la ciudad a través de tres principios: el respeto al semáforo, no tocar la bocina de forma abusiva y el respeto al peatón. 

El nombre proviene de una palabra sánscrita que significa conexión y unión. La empresa decidió llamarse de este modo porque busca un cambio para que todos puedan sentirse tranquilos y seguros al movilizarse.

¿Quiénes conforman Ommm?

El equipo ejecutivo está a cargo de Gabriel Massa (Gerente General) y David Céspedes (Gerente de Operaciones), acompañados por 12 personas en total, entre desarrolladores y comerciales. Empezaron operaciones el 8 de noviembre y hasta ahora cuentan con 150 taxis. Además, hasta el 30 de noviembre contaban con 850 descargas activas de la aplicación y ya cuentan con gran alcance en redes sociales como Facebook y Twitter.

¿Y cómo funciona? 

Mediante la aplicación puedes solicitar taxis y calificar la educación vial del conductor mediante un sistema de puntos llamados tupus (por su nombre en quechua). Funciona como un juego: el pasajero va calificando con caritas felices o tristes al conductor durante el recorrido. Toda esta información va a la base de datos y el rating se transforma en puntos que luego se intercambian por beneficios: lavado de autos, cambio de aceite, cambio de llantas etc.  Por el contrario, a los que tienen una calificación negativa, les bloquean el servicio; pero lo más importante es que los llaman y los capacitan.

¿Por qué mi empresa necesita una app? Te contamos todo acá.

Mecánica

  • Por cada carrera dan 10 tupus como estándar a todos los taxistas.
  • Si el taxista recibe muchas caritas felices se le añaden 2 tupus.
  • Si recibe una medalla por haber hecho un servicio particular como abrirle la puerta al pasajero, le dan hasta 3 tupus.
  • La máxima cantidad de tupus que un taxista puede lograr por carrera son 15. 

La empresa cobra una comisión de 2.80 soles por carrera (sin importar la distancia) y una parte de este dinero lo reinvierten para poder pagar los premios. 

La empresa recluta taxis de la calle pero para ser seleccionados primero tienen que pasar por una evaluación de: antecedentes penales y judiciales, crediticia, histórico de multas, actitud del conductor y condiciones del auto. También hacen recorridos de prueba para verificar que el conductor realmente cumpla con los criterios de educación vial.

Del mismo modo, para seguridad del cliente, éste puede ver la foto del chofer, sus datos y los del vehículo.

 

ommm

Beneficios 

Para los conductores: 

  • Más seguridad.
  • Ahorro en combustible: elimina el estar dando vueltas para conseguir clientes, se estima que ahorrarían más de 500 soles al mes. 
  • Beneficio de premios.
  • Días más cortos: mayor efectividad en los recorridos, menos horas de trabajo y más tiempo disponible.
  • Mayores ingresos.

Para los pasajeros:  

  • Más seguridad.
  • Refuerza la educación vial. 
  • Viaje placentero y relajante.
  • Tarifa anticipada. 
  • Solicitud de servicios inmediatos y programar futuros.
  • Tiempo de espera corto: entre 10 y 15 minutos.

Planes a futuro

La expectativa que tienen es llegar para julio del 2015 a más de 1000 taxis y para ello tienen que seguir ganando 100 taxis al mes en promedio. Gabriel Massa explicó que para generar cambio tienen que llegar a la mayor cantidad de taxistas posibles y que el mercado potencial puede llegar hasta 50 mil, pues ése es el número de taxistas que están capacitados y cumplen el perfil que están buscando.  Asimismo, aclara que por el momento solo se enfocarán en la capital pero que no descartan expandirse a provincias en un futuro. 

La conferencia concluyó estableciendo que en Lima el problema no es conseguir un taxi, sino encontrar uno capacitado y educado. Así, la idea es que la misma comunidad pueda tener una voz para expresar su inconformidad primero acerca de los taxis, pero con la intención de que luego se expanda al resto de los conductores y peatones. 

Perusmart

Ommm está disponible para smartphones con iOS y Android

Busportal: encuentra todos los precios y horarios de buses con solo un click.

Autor del artículo

Natalia Rubio

Natalia Rubio es miembro del equipo de redactores de Timov. Natalia actualmente es estudiante de Comunicaciones de la Universidad de Lima y antes de trabajar en Timov, ha tenido experiencia redactando en la sección de tendencias para el periódico digital Espacio 360. En su tiempo libre, Natalia disfruta viendo series como Suits o Game of Thrones, escuchando música y pasando tiempo con sus amigos y familia.

Comentarios